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| 費(fèi)用名 | 幣種 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 碼頭處理費(fèi) | RMB | 566.0 | 887.0 | 887.0 | 0.0 | 0.0 | 1137.0 |
| 文件費(fèi) | RMB | 450.0 | |||||
| 集裝箱交接單（打單費(fèi)） | RMB | 30.0 | 30.0 | 30.0 | 0.0 | 0.0 | 30.0 |
| 入境文件費(fèi) | RMB | 100.0 | |||||
YANG MING MARINE TRANSPORT CORP.
陽(yáng)明海運(yùn)是中國(guó)臺(tái)灣一家具有官方背景的大型海運(yùn)公司，成立于1972年12月28日，前身可追溯至1873年在上海成立的輪船招商局。之所以以“陽(yáng)明”為名，是取“陽(yáng)明”二字所具有的“日”、“太陽(yáng)”、“光明”之含義與紀(jì)念中國(guó)歷史的哲學(xué)家王陽(yáng)明，并有奉行王陽(yáng)明“知行合一”、“即知即行”思想之寓意。 陽(yáng)明海運(yùn)與長(zhǎng)榮海運(yùn)、萬(wàn)海...
| 中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費(fèi) | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Gaolan到Laem Chabang整箱海運(yùn)費(fèi)COSCO |
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| NANSHA | 650 | 1125 | 1125 | 4 | 1,3,5/6 | COSCO | |||||
Zhongshan到Laem Chabang整箱海運(yùn)費(fèi)COSCO |
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| NANSHA | 575 | 1050 | 1050 | 4 | 1,3,5/6 | COSCO | |||||
Yantian到Laem Chabang整箱海運(yùn)費(fèi)YML |
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| HONGKONG | 425 | 900 | 900 | 4 | 3/6 | YML | |||||
Shekou到Laem Chabang整箱海運(yùn)費(fèi)YML |
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| 425 | 900 | 900 | 5 | 6/7 | YML | ||||||
Shekou到Laem Chabang整箱海運(yùn)費(fèi)YML |
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| HONGKONG | 425 | 900 | 900 | 4 | 3/6 | YML | |||||
Zhongshan到Laem Chabang整箱海運(yùn)費(fèi)COSCO |
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| SHEKOU | 500 | 900 | 900 | 5 | 1,3,5/7 | COSCO | |||||
Gaosha到Laem Chabang整箱海運(yùn)費(fèi)COSCO |
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| SHEKOU | 525 | 900 | 900 | 5 | 1,3,5/7 | COSCO | |||||
Gaolan到Laem Chabang整箱海運(yùn)費(fèi)COSCO |
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| SHEKOU | 650 | 1125 | 1125 | 5 | 1,3,5/7 | COSCO | |||||
Jiangmen到Laem Chabang整箱海運(yùn)費(fèi)EMC |
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| HONGKONG | 650 | 1100 | 1100 | 7 | 1,3,5/1,3,5 | EMC | |||||
Zhuhai到Laem Chabang整箱海運(yùn)費(fèi)MSK |
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| HONGKONG | 940 | 935 | 935 | 14 | 2/3 | MSK | |||||
9月28日上午，廈門(mén)遠(yuǎn)海集裝箱碼頭鐵路專(zhuān)用線(xiàn)開(kāi)工儀式在港區(qū)后方圓滿(mǎn)舉行。廈門(mén)市鐵路建設(shè)指揮部、廈門(mén)市海滄區(qū)委、廈門(mén)市發(fā)改委、財(cái)政局、交通局等市直機(jī)關(guān)部門(mén)、中鐵南昌局、廈門(mén)海滄投資集團(tuán)及中遠(yuǎn)海運(yùn)港口（COSCO SHIPPING）廈門(mén)遠(yuǎn)海碼頭等單位有關(guān)負(fù)責(zé)人參加了開(kāi)工儀式。
由于航運(yùn)公司優(yōu)先考慮滿(mǎn)足中國(guó)和越南的運(yùn)力，貨主們表示，泰國(guó)的集裝箱短缺正在困擾著供應(yīng)鏈。
為降低學(xué)用落差，中國(guó)臺(tái)灣海洋大學(xué)于11月28日與陽(yáng)明海運(yùn)簽署產(chǎn)學(xué)合作備忘錄，由海洋大學(xué)張清風(fēng)校長(zhǎng)與陽(yáng)明海運(yùn)公司董事長(zhǎng)謝志堅(jiān)代表簽署，未來(lái)將共同培育優(yōu)良海事人才，并開(kāi)放海上實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)，提升海運(yùn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
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